A Honda colocou nas ruas, em 1990, o Honda NSX, um desportivo de dois lugares e motor traseiro-central, produzido de forma quase artesanal pela marca japonesa, as inovações começam pela carroceria toda de alumínio, o mesmo material utilizado nos braços de suspensão e na estrutura dos bancos, o resultado é um alívio de peso da ordem de 200 kg.
O projeto da cabine foi inspirado no caça americano F-16, com ênfase na ampla visibilidade, as linhas agressivas, com faróis escamoteáveis, grandes entradas de ar laterais e farois traseiros que ocupam toda a largura da traseira, são as mesmas desde o lançamento e parecem não envelhecer.
O CR-Z beneficia do motor i-VTEC de 1,5 litros associado ao sistema IMA da Honda, os quais oferecem uma potência total de 124 cv e 174 Nm de binário. Ambos prestam um consumo de 5,0l/100km ...