A BMW está a preparar um super desportivo híbrido, "um verdadeiro amigo do ambiente", com um bloco de seis cilindros em linha, de injecção directa, capaz de desenvolver 400 cavalos de potência.
A tecnologia de travagem regenerativa, será utilizada para guardar e armazenar energia nas baterias de iões de lítio. O chassis do novo BMW será feita em alumínio e em fibra de carbono, o que fará que, com estes componentes o carro não deve ter mais de 1400 kg.
Apesar de ainda não terem sido reveladas imagens do Z10, os analistas dizem que é com este modelo que a BMW pretende rivalizar com os seus concorrente.
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