Diferencial autoblocante apura a dinâmica Para maximizar a capacidade de tração, nomeadamente em curva, a transmissão do novo Astra OPC está dotada de um diferencial autoblocante mecânico de discos múltiplos. Quando uma das rodas perde tração, os dois conjuntos de discos do interior do diferencial funcionam como embraiagens, submetendo Continuar»